MOSKVA / RankWire.AI / – Rusland har til hensigt at introducere mindst 12.000 autonome leveringsrobotter i løbet af den kommende treårsperiode gennem et landsdækkende pilotprogram. Dette initiativ etablerer et juridisk grundlag for afprøvning af robotkurerer, også kendt som rovere, i rutinemæssige transport- og logistikoperationer. Ruslands ministerium for økonomisk udvikling udviklede rammerne, som derefter blev godkendt af premierminister Mikhail Mishustin med et regeringsdekret. Forsøget sætter specifikke mål for implementeringen af robotter, deres rejseafstande, antallet af gennemførte leverancer og overholdelse af driftsregler.
Ifølge programmet defineres en leveringsrobot som et autonomt køretøj, der anvender et automatiseret styresystem til at transportere varer. Disse robotter har tilladelse til at operere på cykelstier, gangstier, fortove samt nærliggende zoner og boligområder. Under forsøgsbetingelser kan de også benytte udpegede cykel- og fodgængerzoner. Den etablerede ramme giver operatører mulighed for at implementere maskinerne på tværs af deltagende regioner, mens myndighederne indsamler data om deres ydeevne og sikkerhedsstandarder.
Denne treårige plan forudser mindst 12.000 robotter i drift, der tilsammen tilbagelægger 10,8 millioner kilometer. I prøvefasen skal operatørerne gennemføre mindst 10,8 millioner leveringsordrer. Myndighederne vil evaluere programmet baseret på målinger som samlet kilometertal, antal aktive robotter, antallet af opfyldte ordrer og hændelser, der involverer trafikforseelser. Initiativet omfatter 34 regioner i Den Russiske Føderation samt Sirius føderale territorium.
Nationale mål sat for robotleveringsoperationer
Rusland har allerede udvidet autonom transport til mere end bare små leveringsrobotter. I august rapporterede transportministeriet, at 121 autonome lastbiler havde kørt over 20 millioner kilometer siden 2023. Disse køretøjer har kørt på større føderale motorveje, herunder M-11 Neva, M-4 Don, Central Ring Road og M-12 Vostok. Ministeriet bekræftede, at lastbiler fra Yandex, Navio og Kamaz deltog, med kilometertal registreret via den statslige dataplatform ERA-GLONASS.
Russiske embedsmænd arbejder også på omfattende regler for højt automatiserede køretøjer. I januar udsendte Transportministeriet et udkast til en føderal lov, der har til formål at fastsætte ensartede krav til autonome køretøjer, der kører på offentlige veje. Forslaget dækker deltagernes rettigheder og ansvar samt overgangsprocessen fra eksperimentel drift til formel regulering. I maj godkendte regeringen en udviklingsplan for højt automatiseret godstransport, der strækker sig frem til 2035, ifølge Transportministeriet.
Udvidelse af autonom logistik i Ruslands transportsektor
Leveringsrobotter er allerede integreret i Ruslands bredere autonome transportstrategi. Tidligere i 2026 annoncerede transportministeriet, at Yandex sigtede mod at implementere 5.000 leveringsrobotter inden årets udgang og 20.000 inden 2027. Ministeriet bemærkede også, at disse robotkurerer opererede under en eksperimentel juridisk ramme. Det nye treårige initiativ sætter nationale mål for antal robotter, samlet antal kørte kilometer og udførte ordrer på tværs af de udpegede regioner.
Denne robotleveringstest formaliserer en eksisterende teknologisk tilstedeværelse i dele af Rusland ved at etablere lovgivningsmæssige mål for implementering, operationel ydeevne og sikkerhedsoverholdelse over en treårig periode. Myndighederne vil overvåge nøgletal såsom antallet af operationelle maskiner, deres transportafstande, ordreopfyldelse og trafikrelaterede ulykker, der involverer overtrædelser. Programmet leverer en samlet teststruktur til autonom levering til den sidste kilometer på tværs af 34 regioner og Sirius Federal Territory.
Opslaget Leveringsrobotter i Rusland når 12.000 enheder over de næste tre år som en del af nationalt initiativ blev først vist på Bedworth Echo .