EuroWire , ADAMUZ: De spanske myndigheder har tirsdag hævet det bekræftede dødstal fra en kollision med et højhastighedstog nær den sydlige by Adamuz til 41, mens bjærgningshold fortsat arbejder sig igennem ødelagte vogne og murbrokker. Redningstjenesterne oplyste, at 122 personer blev såret, hvoraf 48 blev bragt til hospitalet, og 12 modtog intensiv behandling. Embedsmænd sagde, at flere ofre stadig ikke er formelt identificeret, og at ulykken afbrød jernbaneforbindelserne mellem Madrid og Andalusien på en af Spaniens travleste korridorer.
Kollisionen skete omkring klokken 19:45 lokal tid søndag den 18. januar på højhastighedslinjen i Cordoba-provinsen. Myndighederne oplyste, at en Iryo-linje, der kørte fra Malaga til Madrid, afsporede, og dens bageste vogne krydsede et tilstødende spor, hvor den ramte et Alvia-tog, der drives af Renfe, og som kørte fra Madrid mod Huelva. Sammenstødet fik de forreste vogne på det andet tog til at afspore, og nogle vogne væltede ned ad en skrænt.
Redningsarbejdere, brandmænd og lægehold arbejdede natten over til mandag under vanskelige forhold og brugte skæreværktøj til at nå passagerer og bjærge ofre. Lokale og regionale embedsmænd oplyste, at det samlede passagertal på tværs af de to tog var tæt på 500. Overlevende blev bragt til midlertidige modtagepunkter for triage og videre transport, mens hospitaler i regionen aktiverede nødprotokoller til at håndtere traumetilfælde og koordinere overførsler af de mest alvorligt tilskadekomne.
Spaniens nationale regering erklærede tre dages officiel sorg, og premierminister Pedro Sanchez udtrykte medfølelse med ofrenes familier og roste redningspersonalet. Embedsmænd sagde, at togtrafikken på højhastighedsruten Madrid-Andalusien blev suspenderet umiddelbart efter, og at operatørerne arrangerede alternativ transport for strandede rejsende. Myndighederne oprettede også hjælpepunkter for pårørende, der søgte information, herunder støtte til identifikationsprocedurer og koordinering med lokale domstole og retsmedicinske teams.
Efterforskere fokuserer på afsporing og sikkerhedssystemer
Der blev indledt en retslig undersøgelse, og Spaniens jernbanesikkerhedsmyndigheder begyndte at indsamle data fra tog og sporsystemer. Transportminister Oscar Puente sagde, at afsporingen skete på en lige strækning af strækningen, og beskrev hændelsen som usædvanlig, samtidig med at han understregede, at efterforskerne ville fastslå fakta. Embedsmænd sagde, at både det rullende materiels tilstand og infrastrukturen ville blive undersøgt, herunder vedligeholdelsesregistre, sporkomponenter og signaldata.
Myndighederne sagde, at kollisionen udspillede sig for hurtigt til, at automatiske systemer kunne forhindre sammenstødet, da de afsporede vogne kom ind i det modsatte spor. Efterforskere gennemgår de rapporterede driftshastigheder på ulykkestidspunktet: embedsmænd sagde, at Iryo-toget kørte omkring 110 kilometer i timen, og det modkørende Alvia kørte omkring 205 kilometer i timen på en strækning med en højere tilladt hastighed. Bjærgningsmandskab fortsatte med at rydde vraget for at muliggøre en detaljeret inspektion af skinnebunden og udstyret.
Bjærgningsoperationen fortsætter, mens vejafgiften opdateres
Tirsdag oplyste embedsmænd, at dødstallet steg, efter at yderligere lig blev fundet i vraget af det afsporede tog. Tungt maskineri blev indsat for at løfte og stabilisere beskadigede vogne, og stedet blev sikret for at beskytte bevismateriale, samtidig med at der blev givet kontrolleret adgang for bjærgningshold. Embedsmænd fra indenrigsministeriet sagde, at identifikationsarbejdet var i gang, med retsmedicinske procedurer koordineret med regionale myndigheder og familier, og at bekræftede dødstal først ville blive opdateret efter formel verifikation.
Ulykken er Spaniens dødeligste jernbanekatastrofe siden 2013, hvor 80 mennesker omkom i en afsporing nær Santiago de Compostela. Spanien har et af Europas største højhastighedstognetværk, og Adamuz-kollisionen har fået fornyet opmærksomhed på beredskab og tekniske sikkerhedsforanstaltninger i hele systemet. Jernbaneoperatører sagde, at tjenesterne først ville blive genoprettet, efter at efterforskere og infrastrukturforvaltere havde gennemført sikkerhedskontroller, og linjen var klar til drift.
Opslaget om dødstallet efter togulykke i Adamuz i Spanien stiger til 41 blev først vist på Cambridge Intelligencer .